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标题:法国木材产品进出口及交易中心
正文:
马赛位于法国南部，地中海北岸罗纳河出口外。是法国第二大城市和最大港口。是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港附近的港有：福斯港、拉维拉港、圣路易斯港、长隆特港以及福斯、拉维拉。
勒阿弗尔是法国北部上诺曼底大区，滨海塞纳省海港城镇，法国第二大港。位于法国西北部塞纳河入海河段右岸，地处大西洋东岸及英吉利海峡南北之间的国际海上交通的十字路口。距离巴黎216千米，为巴黎外港，是仅次于马塞的第二大商港。进口货物主要是燃料、各种工业原料及来自非洲的热带农产品，如石油、天然气、各种矿石、棉花、咖啡、木材等。其中石油进口量占该港货运总进口量的三分之二以上。出口货物主要来自腹地的工业产品及产自塞纳河流域的粮食、酒类等产品。勒阿弗尔是塞纳河流域地区通往海上的门户，这样，塞纳河流域是勒阿弗尔港的最主要经济腹地。
福斯港位于法国东南沿海利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港区，是法国最大的海港，港口性质为海湾港、自由港、基本港（C、M）。该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个天然良港。始建于公元前600年由西腊人开拓的一个古老城市，现以发展为地中海的最大商港，也是欧洲第三大港，又是世界大客运港之一。本港不仅是公路、铁路和航空的枢纽，而且工商业发达。本港共包括四个港区，马赛（MARSEILLES）、福斯（FOS）、布克（BOUC）及圣路易罗拉（ST.LOUIS DE RHONE）港区。码头岸线总长70多km。
继欧洲港口堵塞后，中欧班列铁路运输也将出现该现象！
今年的欧洲铁路检修工作预计在9月底将会有所缓解，目前在特殊情况下以及不可控的因素还无法获知。待检修完成，并开始正常运行后，宝通达将在第一时间恢复欧洲限时达的渠道。
据近日消息，欧洲的港口问题越发严峻，大量空箱积压港口。由于劳动力短缺和港口拥堵，其他主要欧洲码头的生产力也在下降。尽管比利时安特卫普的港口运营保持稳定，但也面临着劳动力紧张的困境。平均堆场利用率为80%，可见该港口的大部分存储空间已被占用。
在伦敦的南安普敦港，已使用的堆场空间为81%，但冷藏码头的情况是可控的，仅使用了65%的空间。值得注意的是，伦敦门户港口部署了足够的劳动力。尽管港口有繁忙的船只排队，但总体情况仍处于良好水平。
同时，作为欧洲铁路
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